德国豪华汽车巨头戴姆勒公司近日表示，由于市场业绩不佳，该公司旗下的超级豪华品牌迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产，届时戴姆勒公司将在顶级豪华系列引进最新一代的梅塞德斯·奔驰S系列轿车。

为什么要扼杀迈巴赫？主要原因是自从在2002年迈巴赫品牌复活后，迈巴赫既没有建立起奔驰旗下顶级豪华车应有的声望，也没有达到奔驰预定的销售目标。它销售缓慢，市场占有率远比预料中的要低。

从2002年上市至今，迈巴赫品牌只卖出了800多辆车，而其竞争对手宾利和劳斯莱斯却不断刷新着自己的销售记录。2006年发布的W221奔驰全新S级推出以来，由于在科技配置和舒适度上已经接近甚至部分超过迈巴赫品牌，使得迈巴赫的销售更是雪上加霜。特别是在目前全球经济在短时间内复兴无望的情况下，这种极度昂贵的豪华车的销售前景也不容乐观。

从迈巴赫的母公司奔驰自身的产品安排来看，奔驰也有计划对S级轿车进行扩充。下一代S级轿车将在2014年面市，可能在标准型轿车的基础上再推出一款升级的超豪华S级轿车取代目前迈巴赫的旗舰地位，到那时迈巴赫品牌将停产。

迈巴赫品牌首创于二十世纪20年代，以有“设计之王”之称、戴姆勒-奔驰公司的三位主要创始人之一的威廉·迈巴赫命名。1909年，威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫共同缔造了“迈巴赫”这个豪车品牌。

迈巴赫品牌在1940年二战的战火硝烟中销声匿迹，在沉寂了60年之久后于2002年正式恢复。但迈巴赫品牌豪华轿车的市场表现却非常惨淡，自2002年至今一共才生产了3000辆，其中2010年迈巴赫品牌的轿车仅售出约200辆，与当年全年戴姆勒-奔驰公司各类车型127万辆的全球销量形成强烈反差。奔驰公司曾多次考虑是否全面放弃该品牌或是将其挂靠到其他的合作伙伴进行联合研发。

戴姆勒集团公司董事长兼首席执行官蔡澈说，鉴于目前迈巴赫品牌轿车一直处于市场亏损状态，继续跟进研发其系列车型是不明智的。面对未来更加细分的顶级豪华车市场竞争，戴姆勒集团公司将把未来研发的注意力完全集中在梅塞德斯-奔驰品牌上。根据计划，奔驰公司将于2013年全面开始生产更加奢华昂贵的梅塞德斯·奔驰S级沙龙车型。